变速器是什么?

变速器是一种用于改变发动机转速和扭矩的结构。它能有步骤地稳定或改变输出轴与输入轴之间的传动比，也叫变速箱。变速器由传动机构和控制结构组成，有些车辆还有动力输出结构。大多数传动机构是由普通齿轮传动的，也有一些是由行星齿轮传动的。齿轮传动一般采用滑动齿轮和同步器。机械传动的关键是齿轮传动的减速原理。简单来说，变速器中有多组不同传动比的齿轮副。车辆行驶时的换挡行为是通过控制结构使变速器中的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。

汽车变速器工作原理是什么?

变速箱就是变速箱，下面以手动变速箱为例介绍一下。手动变速箱的原理主要是齿轮减速的应用原理。说白了，变速箱就是一个内部有 很多档位的变速箱。齿轮是变速箱的核心部件，几个齿轮的组合称为齿轮组。变速箱也有三个轴，输入轴，输出轴，中间轴。挂上档。此时,输入轴改变，然后啮合齿挂上档。此时,输入轴改变，然后啮合齿轮的传动比(齿数比)改变,驱动扭矩改变。通过中间轴的传动,最终在输出轴输出到差速器。当差速器移动时,轮胎也会移动。低速时，大传动比的齿轮组工作;高速时，小传动比的齿轮组工作。齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配,可以获得不同的传动比。变速箱有很多种，CVT , AT, DCT，AMT等。每个变速箱的具体工作原理都不一样。限于篇幅，这里就不详细介绍了。有兴趣的朋友可以自己上网查查其他变速箱的原理。

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