tnga架构什么意思?

TNGA是“丰田新全球架构”的缩写，正如其全称字面意思:丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的模块化生产平台，用于替代旧的ce生产系统。

究竟什么是TNGA架构?

说到丰田，相信很多朋友会说TNGA，那究竟什么是TNGA呢?如果将它称之为架构，我认为它更应该被称之为理念。

时间追溯到汽车的诞生，最早的汽车还是人手工打造而成，妥妥的奢侈品，产量低、成本高而且质量还不怎么样，直到亨利·福特将流水线运用到汽车制造上，可谓是彻头彻尾的改拜年了汽车的成本，从原来生产一辆汽车可能需要一群人，工作上百个小时，到流水线的完成生产一辆汽车仅需要12个小时，也就是说汽车的成本大幅下降。不过流水线的方式也遭受过很多人的质疑，但是不得不承认的是，自从有了流水线，汽车的价格从几千美金降到了两百多美金。

不过好景不长，很快就出现了它的弊端。流水线固然快，但产品单一成为了它的薄弱之处，就拿丰田来说，上百款的车型就要铺设上百条流水线，这样好不容易减少的成本又被提高。于是在二十世纪八十年代，有车企就提出了平台化的生产方式，什么是平台化的生产呢?简单来说就是一个平台下的车型，大部分零件是可以通用的，譬如动力、制动、悬架等，而且它们可以共用一条生产线，减少了成本也降低了研发周期，这也就是为什么会有很多人会说同平台车型就是换壳车型。

在2012年，丰田推出了TNGA架构，相较于平台化，TNGA架构其实是要高于平台化的一种变革，更像是车企对于自己的高标准和高要求。丰田从一家纺织机公司做到如今的车企巨头，其实离不开它的生产模式，第一“自动化”生产，丰田的自动化生产不一样，生产线一旦出现问题就会自动停止，直到处理完故障。第二就是按需生产，并不会过多生产占用库存，很多美国车企就认为无论是什么情况都不应该停止生产线，直到1973年的石油危机。让众多车企都叫苦连连，但是丰田不但没亏，还小赚了一波，这才让很多人慢慢的接受了它的理念。

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