本田，不管摩托或是汽车，在我国市场的火爆程度上都十分之高，而直接原因就取决于本田车可以有效地迎合顾客的要求，并且价位也不会贵。很有可能开本田的不统统是富人，但开本田的絕對是选车的人。

本田的历史时间，也是本田创办人本田宗一郎的神话历史时间。怎么会说他热血传奇，由于有那麼一个荣誉奖，英国机械工程师学好开设的荷利奖，专业用以奖赏这些在机械自动化行业进行了巨大贡献的人。目前为止，该荣誉奖一共授予过2次，第一次是奖赏了有“汽车老大”美誉的亨特·福特汽车;第二次是奖赏了日自己本田宗一郎。

本田宗一郎能够被称作奇才，不管在哪儿层面，尽管出世穷困，可是从小便对机械设备主要表现出了一种独特的喜好，到现阶段不彻底统计分析他早已有着470项发明和150多种专利权。开创的本田不但在汽车销售市场异彩纷呈，而摩托早已成为了全球最大的生产商。他是日本战争结束后经济发展惊喜的创始者之一，被当代工业领域称为“伯特·福特汽车至今惟一的最优秀最顺利的机械自动化创业者”。

本田企业全名叫本田技研工业生产株式，从名称还可以看得出这一会社的首要目的是工艺和产品研发。而本田技研在一开始是研发摩托的，而那时候本田早现已在摩托车行业站稳脚步，但是本田宗一郎早早已意识到将来必定是汽车的全球，发展趋势四轮汽车才算是真真正正的理想。没多久，中小型货车T360问世，尽管仅仅一台中小型货车，可是本田技研将它的功率輸出转速比校准至令人吃惊的8500转/分鐘。接着开售的S500是一台小型跑车。

N360是一款家用小型车，尽管仅仅家庭车，里边却配用了来源于F1比赛的技术性——阻拦车子转弯时液压油产生偏位的油槽，以后这款小汽车也变成了全世界畅销车。

与此同时，本田技研开发设计的CVCC汽车发动机，CVCC汽车发动机的特征是双腔发动机燃烧室靠一个含有孔洞的挡板分隔，阿依莲机械设备的方法完成分层次点燃 较稀点燃(如图所示)，而且其操纵污水处理效果非常的好而到达了马斯基法令的排放标准规定(将有危害废气排放降低到往日车型的十分之一)。而以后配用了CVCC汽车发动机的思域(Civiv)为企业取得了不计其数的收益及高尚商业服务信誉。

说到思域，1972年面世的第一代思域，因为经济发展中小型的制定遭到了很多五星好评，整车总重量仅有615KG。之后一般两厢5门车型也是在欧洲地区本年度车型评比中得到第三名。

以后的思域尽管经历多次更新换代，但是思域的实用价值和自主运动都是在提升 ，基本上每代都能受到好评。比如第二代思域被英国汽车新闻媒体评选为最好進口车型;第五代思域也是全世界汽车销售市场的香饽饽，不但在日本当地遭受热捧，在北美洲和欧洲地区都得到高宽比认同。;第七代思域获得日年度风云录车荣誉奖和得到日本汽车学者及日本宣传工作者交流会公布的2001年本年度车型奖。

第八代思域拥有非常大的转变，总体外型来啦个大变脸，也是首次进到中国的第一款思域车型。市场价14.7八万-18.8八万，在中国发售后也是凭着完善的设备特性和潮流的外形等要素，马上在紧密级汽车市场站稳脚步。

现如今，思域早已走到了第十代，这代车型是根据本田全世界全新平台开发而成，全新升级的造型设计，让十代思域更具有现代感，现阶段看来，十代思域是本田现如今技术含量最多的思域车型，市场价11.59万-16.99万。正因如此思域车型肯定是本田知名品牌车型中最顺利的一款了。

提到本田技术性，除开以前CVCC汽车发动机，自主研发的VTEC系统软件则是让日系车粉沉迷。VTEC系统软件全名是可调汽门发动机正时和可变气门正时电子器件自动控制系统，它的特征便是让原本“一成不变”的进排气管门改成可以依据汽车发动机及车子工作状况来调整，这类变化的益处是显而易见的，如同变速器由只有一个档位升級到有好几个档位一样。

但是VTEC系统软件也是有一些显著缺陷，便是汽车发动机噪声在气缸全开落过大，有些人会觉得这类响声十分悦耳，但是长久出来依然会对舒适度有一定危害。

如果不考虑到广州丰田本田和车风本田的要素，本田汽车的品质肯定是非常好的，可是近期的负面效应也是让本田很操劳，比如车风本田CR-V机油增多事情。

即便 本田汽车现如今在一些层面挺令人害怕的，可是这并不影响它在我国有大批量的忠实粉丝，她们都觉得本田汽车的竞争优势是高性价比、省油特性和优异的质量。

本田雅阁车主一般来说按照该车子价位来说，中等收入群体如城市白领 公务员 教师，企业中层领导和技术人员居多。本田雅阁买什么好主要还是看你预算多少，一般考虑实用性还有保值性，预算有限的话个人认为还是低配的本田雅阁车型好一些。

为什么懂车的人开本田

因为日本的这个发动机其实还是非常不错的相对于其他的这种高端的轿车来说日本的这种本田的发动机比高端的发动机要好一些不知道你所说的懂车的人是什么意思，我是修车的，说说我的看法，我也喜欢本田，但更喜欢丰田，因为日本两田的质量真的很好，我在很多4s店和维修厂做过，国产的4s店除经理和以上的是必须用自己店的车，其他员工几乎不会买自己店的车，都是买日系的两田的车。因为两田的车设计比较合理，耐用，小毛病少，七八年后小毛病也不会太多保养起来方便，我做维修就没怎么听过两田的车有啥疑难杂症的，三菱和中华车的就很多。两田里丰田是追求简单舒适够用，本田带点玩的感觉，适合折腾，改装知道车坏了，应该去修了的人一般都懂点车。为了偷懒，这类人都选不太爱坏的车。这个我真没听过，什么叫懂?什么叫不懂?每个品牌都有自己的特点，适合自己的就好，

汽车已经发展了一百多年，好车多了去了，

故障率低的车多了去了，稍微上点层次好车有的是

20万，迈腾 帕萨特 奥迪a4 福特蒙迪欧，

30万 ，大众辉昂 福特金牛座 别克君越

40万宝马5系 奥迪a6 凯迪拉克ct6. 捷豹xf

林肯大陆，沃尔沃s90

,80万，奔驰s 宝马7系，奥迪a8.捷豹xj

大众辉腾，，

180万.迈巴赫 玛莎拉蒂 保时捷

300 宾利

800万阿斯顿马丁说实话，我头一回听说还有这回事，本田在日本造摩托的企业，小厂子一个，连丰田的三分之一都不到，连大众4分之1都不到，连通用的三分之一都不到

关键词： 懂车的人开本田原因是什么 开本田的都是什么人 厂家建议飞度不要跑高速真的吗 丰田和本田哪个好