1、传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。但是用锥子将洞口撑大之后，扩大了受损面积，容易出现漏气情况;

2、贴片补胎法(内补)这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了;

3、这种方法也是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且稳定性比较高。但相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受 损面积，这就需要时常检查一下了。

1.补胎地点:准备补胎的时候，地点需要是你经常去的熟悉的地方，否则不熟悉的地方不会用心补胎你。正规的地方很有保障。

2.爆胎后先换上备胎:如果汽车轮胎爆胎了，开车也没关系。如果轮胎没有明显放气，你可以开车去修理厂。但是一旦爆胎相当严重，漏气严重，尽量先换上备胎，再去补胎点把轮胎补得相当好。

3.冷补还是火补:如果汽车经常高速行驶，轮胎顶部被扎破了，就要用冷补，用火补了之后，汽车在行驶的时候会有颠簸感。轮胎胎侧被扎破了，尽量用火补，冷补补不了胎侧!冷补的优点是可以修复较大的伤口，缺点是不耐用。浸水或高速行驶一段时间后，修理后的零件可能会再次漏气。热修补也称为防火修补。类似于上述冷修补方法，在裂口处贴上特殊的薄膜，但是有一个额外的过程，用烘烤机烘烤裂口，直到薄膜熔化并粘合到裂口上。

4.蘑菇钉修复法:这是最近非常流行的补胎方法。它是用一个类似蘑菇形状的橡胶贴片找出轮胎的漏气处，把蘑菇根部放出来，然后把多余的外露部分切掉，用特制的胶水把里面的部分粘住。蘑菇的根部可以起到外部补充的作用，而蘑菇的叶子部分相当于内部补充的作用。但是这样修的价格比较高，在100-200元左右。

5.用塞子修补轮胎是不可取的:一些小的轮胎修理店放了一种& ldquo橡胶条和其他;它可以填充到穿孔中，操作简单，成本极低，而且不需要分离轮胎轮毂，也不需要做好动平衡。因为损坏的孔往往不大，但是，为了穿透相当厚的胶带，需要用锥子等硬物来代替原来的小孔& ldquo坚持& rdquo，扩大受损区域以便于胶带填充。虽然这么方便，但是对轮胎的伤害是相当大的。

6.保持车轮平衡:补胎后，汽车轮胎的动平衡被打破，行驶中容易出现不稳定，油耗增加。所以补胎后要检查车轮平衡，正常后再安装。这样可以保证汽车在高速行驶时不会感到颠簸。

7.补胎后注意轮胎安装:安装好轮胎后，在给轮胎充气时，需要快速给轮胎两侧充气并密封，然后将气门针安装到规定的气压，再拧紧气门针。最后，如果没有漏气，可以安装使用。

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