收费标准20-50元/日拥堵费是指对特疋的曰孜八N一n-种六活通弋管车，征收特别的费用。本质上，是一种交通需求管理的经济手段。全世界范围内，新加坡、伦敦纽约都有征收拥堵费的先例，中国不是第一个。截至2015年底，高德地图发布的数据显示，北京高峰拥堵时段平均车速为每小时22.6公里，继续保持"首堵"的地位。对于如何收费、收费标准，目前暂无定论。

据了解，国际上有一个通行指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算，在北京的用车成本约为每年4000元，以在北京东北二环上班为例，一周可以有4天开车上班，一天30元的停车费计算，一年开车上班的停车费就是5760元。仅这一项，已经远远超出平均用车成本。

收拥堵费的目的，是要解决老百姓交通出行难的问题。拥堵费的征收，实际上是为了平衡道路交通的结构。

在加强城区雾霾治理方面，崔铁宁等委员在提案中提出了加强对挥发性空气污染物控制、严格机动车尾气排放监管等建议。

据透露，市交通委会同发展改革委、市环保局、市公安交管局等部门，在充分借鉴新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等城市经验基础上，初步制定了本市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。

2016年，本市还将再启动实施以氮氧化物和挥发性有机物高效治理为重点的环保技改项目，全市再减排挥发性有机物3000吨左右。

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