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乘联会公布2021年12月狭义乘用车产销数据
2022年1月11日，乘联会公布了2021年12月狭义乘用车产销数据。该数据显示，2021年12月狭义乘用车产量同比增长7 2%，零售销量同比下滑7 9%，
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新能源渗透率继续增长，转型步伐加快
不确定的2021年过去，依旧不确定的2022年开始。成绩好的车企已经早早亮出数据，1月11日，随着乘联会整体数据的披露，当下乃至2022年的一些
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合资乘用车企股比的明争暗斗，比亚迪成中方增持股比第一家
比亚迪成中方增持股比第一家根据比亚迪股份有限公司发布的公告，其董事会已审议并通过了《关于对参股公司增资暨关联交易的议案》，其控股子
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长安汽车公布2021年全年销量：累计突破230万辆，同比增长23.08%
1月10日，长安汽车公布2021年全年销量。数据显示，长安集团全年累计销量约为230 05万辆，同比增长14 82%;长安系中国品牌汽车累计销量约为17
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乘用车产业决胜高质量发展，进入转型升级的“深水区”
辞旧迎新，走过不平凡的2021年，我们迎来充满希望的2022年。对于中国汽车人而言，一年更比一年好，是大家共同的愿望，也显见的事实。新的一
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乘用车：新格局 新技术 新生态
2021年的汽车圈仿佛一部高潮不断的电视剧，精彩程度远超想象。即便是在疫情、芯片荒、原材料涨价的阴霾下，汽车行业依旧上演了一场热闹纷呈
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我国取消乘用车制造外资股比限制 新一年汽车业将有哪些新变化？
新的一年，新的起点，走进2022年，伴随着一批新法规、新标准的落地实施，从股比放开到三包扩容，从黑匣子到废电池加工管理，从自动驾驶分级
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乘用车合资股比全面放开有何影响?
2021年的汽车行业充满了太多的意料之外。即便遭受了疫情、芯片短缺、原材料涨价等不确定因素的不断冲击，国内汽车市场依旧稳住步伐，取得诸
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创纪录！上汽乘用车2021年度销量首破80万大关
创纪录！上汽乘用车2021年度销量首破80万大关
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自主品牌压力加码 ：取消乘用车制造外资股比等限制 元旦开始执行
自主品牌压力加码：取消乘用车制造外资股比等限制元旦开始执行
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11月中国汽车保值率榜单出炉：上汽乘用车成绩亮眼
11月中国汽车保值率榜单出炉：上汽乘用车成绩亮眼
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比亚迪发布11月的乘用车销售快报
日前，比亚迪发布了11月的乘用车销售快报。数据显示，当月比亚迪乘用车销售9 72万辆，同比增长84 1%。其中，新能源汽车销量同比增长252 7%
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回望2018～2020“双积分”管理阶段：皆大欢喜还是“几家欢喜几家愁”?
截至2020年，我国已连续12年蝉联全球新车销量榜首，汽车保有量超过2 8亿辆。乘用车是我国车市的中坚力量，在新车市场中占比约80%～85%。今
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环比上月增长7%！乘联会：11月乘用车零售183.5万辆
环比上月增长7%！乘联会：11月乘用车零售183 5万辆
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中国新能源乘用车在全球新能源汽车市场上的份额为51%
与传统燃油车中大型车受宠不同，纯电动乘用车是小的吃香。这不只是中国车市的结论，而是全球汽车市场得出的结论。2021年1～10月，全球A00级
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11 月上汽乘用车销量再次突破 10 万辆
上汽乘用车公布的数据显示，11 月，上汽乘用车销量再次突破 10 万辆，同比增长 24%;1-11 月累计销量达 69 5 万辆，同比增长 25%。
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定了！明年1月1日起新生产乘用车需安装“黑匣子”
定了！明年1月1日起新生产乘用车需安装“黑匣子”
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芯片供应紧张缓解 乘用车降幅收窄
虽然受芯片供应紧张、原材料价格不断上涨等因素影响，我国乘用车市场目前处于供不应求的卖方市场，传统金九银十的销售旺季也变得黯淡无光。
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芯片供应紧张情况缓解 乘用车产销量降幅收窄
11月10日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的汽车工业最新产销数据显示，10月，汽车产销分别完成233 0万辆和233 3万辆，环比分别增长
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比亚迪一骑绝尘 吉利掉队：1-10月份新能源乘用车品牌销量公布
比亚迪一骑绝尘吉利掉队：1-10月份新能源乘用车品牌销量公布
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未来皮卡是否有必要划归乘用车呢?
皮卡要划归为乘用车了。近期，《多用途货车通用技术条件》(以下简称《技术条件》)发布后，有不少自媒体和公众号文章都将《技术条件》解读成
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乘联会公布10月份全国乘用车市场分析报告
乘联会公布的2021年10月份全国乘用车市场分析报告显示，10月新能源乘用车零售销量达到32 1万辆，同比增长141 1%，环比下降3 9%。1-10月新能
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3年连跌后终于反弹，对合资品牌构成较大威胁
自主品牌市占率正在逐月增加。9月，自主品牌乘用车销售82 1万辆，环比增长16 7%，同比增长3 7%，占乘用车销售总量的46 9%，占有率比上月提
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三季度新能源乘用车终端销售75.22万辆，B端销量占比小幅上涨
10月29日，中国电子商会智能电动汽车专委会与盖世汽车联合举办了2021年三季度新能源乘用车终端销售销量数据发布会,这是中国电子商会智能电
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比亚迪第三季度净利润12.7亿元！问鼎9月中国新能源乘用车销量冠军
比亚迪第三季度净利润12 7亿元！问鼎9月中国新能源乘用车销量冠军
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芯片供应不足 乘用车再现以产定销
10月12日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新数据显示，1～9月，我国汽车产销分别完成1824 3万辆和1862 3万辆，同比分别增长7 5%
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芯片供应不足乘用车产销下降明显
10月12日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的数据显示，9月，汽车产销分别完成207 7万辆和206 7万辆，环比分别增长20 4%和14 9%，同
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减碳脱碳，为何商用车电动化转型步伐相对缓慢?
9月17日，《2021世界新能源汽车大会共识》(以下简称《共识》)在海南发布，包括加快汽车产业绿色转型、提升新能源汽车产品竞争力、推进商用
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欧盟8月车市：乘用车和商用车新车累计注册量均出现下滑
根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据， 2021年7月和8月，欧盟乘用车和商用车新车累计注册量均出现了下滑。在经历了4个月的增长后，7月欧
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同处转型期的江铃汽车和福特汽车选择再联手
出售重卡业务、引入新掌门向东平后，同处转型期的江铃汽车和福特汽车选择再联手。9月26日，江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车)发布公