新造车企业掌门人提供海量金句 给网民们茶余饭后带来不少谈资

特斯拉CE0埃隆·马斯克不仅把新能源汽车的主要对标产品带入中国,同时也把打嘴炮的本领也一同带过来了。所以在这几年,新造车企业的掌门人

软件定义汽车:MathWorks助力传统车企重塑软件开发体系

作为智能电动汽车差异化竞争的核心,软件随着智能化和网联化的快速发展,在车内的重要性正日益凸显。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯此前曾表

传统车企的沉静 是市场给予的特权

对电动化转型,传统车企需要做的,不是如何靠营销手段在消费者面前刷存在感,而是实打实地进行产品升级和革新,在依然掌握主动权的时期,完

天天新动态:罗永浩称传统车企在电动车时代完全没有机会 为何它们玩不转电动汽车?

罗永浩称传统车企在电动车时代完全没有机会为何它们玩不转电动汽车?

特斯拉上海第二工厂传闻不断,为什么传统车企评论区一潭死水?

最近两天,特斯拉上海第二工厂传闻不断。起因是路透社报道的那封信,在感谢上海市政府帮助其复工复产的基础上,特斯拉提到将在一期工厂旁边

全球首家停产燃油汽车的传统车企,中国又领先了一步

4月初,比亚迪汽车宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这是全球首家停产燃油汽车的

全球首家停产燃油车传统车企!比亚迪与贵阳市签下电池大单

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传统车企与新势力争相试水 趋势还是浮云?

在新能源汽车销量节节攀升的背后,少不了营销与金融产品创新的功劳。如今,很多消费者购买新能源汽车时不仅整车,就连电池都选择融资租赁的

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马斯克花式炫耀:特斯拉市值已是通用、丰田、大众等11家传统车企之和

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成都车展:智能化电车逐渐走向主流,新能源车挤上前台

第二十四届成都国际汽车展览会于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城举行。本届新能源车参展比例创历史新高,记者现场观察到新能源车深受

新势力普遍获得资本青睐 传统车企股价为何“支棱”不起来?

近日,小鹏汽车在港交所上市,市值高达2800亿港元。与新势力蔚小理相比,国内上市车企的股价长期不温不火,让人捉急与无奈。近日,上汽集团

自动驾驶专利的公开与传统车企领域的专利公开有何不同?

3月12日,百度公开了一项驾驶决策共享的自动驾驶方面专利。无独有偶,比亚迪和腾讯此前也相继有自动驾驶方面的专利公开。继车企竞相公开、

不同车企不同操作 新能源汽车风投转向

从股价看,造车新势力的估值已是天价并开始回落,正是其规模和市场份额增速与股价不成正比的体现。同时,在新能源汽车领域,传统车企后劲较

新能源车企角逐中高端市场 传统车企率先打响价格战

刚刚过去的十一长假,有不少刚刚获得北京新能源增发指标的市民开始喜滋滋地挑选新车。正是看准这一批潜在客户,新能源车企纷纷推出购车优惠