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合资品牌没那么香了！东风集团利润下滑：合资车少挣了38亿元
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压力给到合资品牌 上汽大众永久关停第一工厂：部分产线搬迁
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新动态：你觉得是谁？博主称某日系合资品牌即将退出国内市场
你觉得是谁？博主称某日系合资品牌即将退出国内市场
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热议：吉利甩出“4个A”，狂炸合资品牌轿车“铁桶”市场，坐稳冠军宝座
古之名将者，或用兵如神，或勇不可当，各有特点。然能真正运筹帷幄决胜于千里之外者，大都是排兵布阵的高手。即根据地形、河流、战场大小、兵
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每日快讯!自主品牌崛起，合资品牌下探，东风日产为何“从容不迫”
纵观熙熙攘攘的中国车市，长期以来，合资品牌和自主品牌泾渭分明，各自守着自己的一亩三分地。不过，随着车市进入微增长时代，这种和谐相处的
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新能源车挽救今年车市？8月或将追回上半年销量损失
根据乘联会公布的最新数据，2022年7月，我国乘用车市场零售达到181 8万辆，同比增长20 4%，是过去十年的次高峰。其中，新能源乘用车零售销
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2022年中国新能源汽车新车质量研究 自主新势力品牌质量依旧领先
8月4日，J D Power(君迪)发布两项研究。2022中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS)，与2022中国汽车智能化体验研究SM(TXI)。结果显示，
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6月车企销量一览：自主品牌继续“暴走” 部分合资品牌去向成谜
近日，各大车企陆续公布6月销量成绩。从盖世汽车汇总的数据来看，该月车企普遍呈现较好增势，多数实现了同环比的双双上涨，向下半年车市释
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新能源助攻市占率提升 中国品牌乘用车市占率接近50%红线
中国品牌乘用车市占率再创新高，中汽协数据显示，今年上半年达到47 2%，比去年同期上升了5 3个百分点。与之相对的是，德系、日系乘用车市占
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乘用车购置税减半 车市迎来一波购车小高峰
日前，北京小客车指标办公布了今年第1期普通小客车指标配置结果，共配置家庭和个人普通小客车指标14300个，单位普通小客车指标600个，加之
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《2021年12月中国汽车保值率研究报告》发布
中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年12月中国汽车保值率研究报告》显示，2021年12月线上二手车车源量环比上涨超4%，但同比出现下降
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合资品牌新能源车表现疲软，合资车企电动化掉队？
根据中国汽车工业协会的数据，今年10月，我国新能源汽车产销分别完成39 7万辆和38 3万辆，同比均增长1 3倍，再度刷新记录。不过，作为燃油
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比亚迪秦打破合资品牌多年来的垄断
11月12日，从@小迪快报 获悉，10月秦PLUS热销25908辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，打破了合资品牌多年来的垄断。据了解，自3月8日上市以
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3年连跌后终于反弹，对合资品牌构成较大威胁
自主品牌市占率正在逐月增加。9月，自主品牌乘用车销售82 1万辆，环比增长16 7%，同比增长3 7%，占乘用车销售总量的46 9%，占有率比上月提
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广州产线移师长沙 广汽菲克寻出路
当股东双方输血40亿元遇上三年亏50亿元、前7个月7879辆的惨淡产量，对于广汽菲克来说，该来的总会来。9月7日，对于广汽菲克广州工厂即将停
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新能源车市上半年：东风压倒西风
7月25日，广汽丰田新能源车产能扩建项目一期在广州市南沙区正式投产，预计释放年产能20万辆，助力广汽丰田进一步完善产能布局，成为其高质
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合资品牌部分车型加价销售 汽车涨价潮已来？
日前，记者在与朋友林女士聊天的过程中了解到，正在准备换车的她发现，最近经销商的优惠幅度有所收窄，并且持续了有一段时间。4月，我准备