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镍、钴、锂企业减碳任务重，电池材料碳足迹核算急需提上日程
双碳目标确定之后，给各行业、企业提出了新任务，可以说，今后一个时期内，落实双碳发展目标，加快减碳步伐也就成了各行业、企业的重要发展
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回望2018～2020“双积分”管理阶段：皆大欢喜还是“几家欢喜几家愁”?
截至2020年，我国已连续12年蝉联全球新车销量榜首，汽车保有量超过2 8亿辆。乘用车是我国车市的中坚力量，在新车市场中占比约80%～85%。今
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欧盟推行碳足迹指标 或扩大中外车企减碳差距
编前：今年是《巴黎协定》全面实施之年，绿色、低碳的可持续发展之路已是大势所趋，减少碳排放、实现双碳目标以应对气候变化，正在成为全球
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“相约北京”系列冬季体育赛事2021年下半年测试赛在北京开始
10月5日，相约北京系列冬季体育赛事2021年下半年测试赛在北京开始。从10月5日起至12月31日，北京冬奥组委将在北京、延庆、张家口三个赛区的
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减碳脱碳，为何商用车电动化转型步伐相对缓慢?
9月17日，《2021世界新能源汽车大会共识》(以下简称《共识》)在海南发布，包括加快汽车产业绿色转型、提升新能源汽车产品竞争力、推进商用
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零部件企业已有减碳先行者，汽车零部件企业如何贡献力量？
9月16日，上汽集团总裁王晓秋在2021世界新能源汽车大会上表示，上汽将力争在2025年前实现碳达峰，并且公布了覆盖产品端、生产端和使用端以
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兼谈氢气发动机之美好前景，如何实现“双碳”目标
今年开年以来，如何减碳、如何实现双碳目标，成为行业持续热议的话题。但有一种现象让笔者感到不理解，似乎要是国家不画些圈圈杠杠，不指点
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透视“双积分” 汽车行业释放更多减碳脱碳潜能
7月16日，全国碳排放权交易市场启动上线交易，这意味着，中国作为全球最大规模的碳交易市场正式开张。发电行业成为首个纳入全国碳市场的行