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回望2018～2020“双积分”管理阶段：皆大欢喜还是“几家欢喜几家愁”?
截至2020年，我国已连续12年蝉联全球新车销量榜首，汽车保有量超过2 8亿辆。乘用车是我国车市的中坚力量，在新车市场中占比约80%～85%。今
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因双积分压力过大 网曝大众多款车型面临停产
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NEDC油耗退出 WLTC正式登场！工信部发布2021年度双积分核算通知
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积分价格几经波动，预判有助稳定交易秩序
双积分政策牵动着每家主流乘用车企的神经。积分交易价格的变化和波动，更是备受行业、企业关注的焦点。稳定积分交易秩序、增强对积分交易价
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透视“双积分” 汽车行业释放更多减碳脱碳潜能
7月16日，全国碳排放权交易市场启动上线交易，这意味着，中国作为全球最大规模的碳交易市场正式开张。发电行业成为首个纳入全国碳市场的行
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“双积分”市场化机制显成效 有效推动节能降耗与关键技术水平提升
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《积分办法》)实施以来，已经完成的3次积分交易累计交易金额43亿元，
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dnf更新后进不去 积分商城割韭菜
大家对积分商城的2次更新期盼已久，希望能出一些有用的道具，包括梦幻克隆武器装扮、徽章和增幅器等等，都是时下平民党需要的。而近期体验
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用“小积分”解决乡村治理“大问题” 覆盖1006个贫困村
在中央农办、农业农村部7月28日召开的全国乡村治理中推广运用积分制视频会议上，中央农办副主任、农业农村部副部长韩俊表示，近年来一些乡
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“双积分”政策具体实施情况如何? “双积分”新政发力汽车行业绿色转型
明确新能源汽车积分比例，增加传统乘用车节能引导措施经历两度公开征求社会意见后，新能源汽车双积分政策终于尘埃落定。近日，工信部等五部
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新版“双积分政策”带来利好 新工厂助力新能源汽车产业“跑起来”
在一汽丰田新能源分公司项目开工仪式上，当地政府领导和股东双方高管悉数到场助阵。近年来，各地迎娶新能源汽车项目的新闻并不罕见，再次显
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“双积分”助力新能源汽车“跑起来” 或向其他乘用车企业购买积分以补偿负分
两次对外征求意见后，乘用车新版双积分政策终于落地。6月22日，工信部联合财政部、商务部等五部门发布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消
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实施两年间 纠偏双积分，超额达标与过度依赖
到今年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)已正式实施两年。回望过去的两年，补贴持续
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传统车年均降耗仅2％ 新能源得分难填燃油车的坑 建议“双积分”政策设立惩罚条款
当新能源汽车积分核算倍数从5倍降到3倍时，传统燃油汽车油耗下降不足的坑就变得没有那么容易填了。近日，能源与交通创新中心发布了《2019中