A+轮融资PPT至今一字未改!蔚来秦力洪:企业核心竞争力在于“全程体验”

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上汽大众“失速” 10月销量暴降2成!缺芯+市场竞争力下滑

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持续拓展客户群体,加快高级别智能驾驶技术的量产落地

中国智能驾驶方案提供商极目智能近日宣布完成2亿C1轮融资,由光远资本、国投创合联合领投,中航坪山、方正和生、清大明韵、UMC Capital等

未来如果电价上涨是否会削减新能源汽车的市场竞争力?

日前,有广东等地的网友反映,第三方充电桩在用电高峰期暂停运营,部分地区电动车用户,尤其是网约车司机堵在充电站里排队充电。更值得关注

资产管理痛点颇多 乱象时有发生

2021年的汽车流通市场快速回暖,汽车金融功不可没。疫情防控常态化背景下,宏观经济下行,汽车金融风险有抬头的趋势,汽车金融行业竞争也愈

如果独立,捷达还有多少竞争力?

捷达品牌独立的挑战不言而喻,捷达明白,不可能永远依附于大众。如果独立,捷达还有多少竞争力?关键在于其如何找准自身定位,既要有大众品

产品力提升推动出口增长,下半年有望接力高增长

中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计的数据显示,1~7月,我国汽车出口已经达到100 2万辆,同比增长1 2倍。中汽协方面表示,7个月的时间

如何把数据转化成工作中的生产力,变成企业的竞争力

将数据思维贯穿在作业帮产品实验、分析、优化过程,有助于作业帮完善产品功能。例如,作业帮的海量知识点重要性均是根据学生搜题频次等多项

渠道为王,是否一成不变?对于行业而言,渠道的竞争力在哪儿?

渠道为王,是否一成不变?对于行业而言,渠道的竞争力在哪儿?4月15日,法拉第未来宣布,将采用直销模式,并利用其线上平台、FF自有门店以及

iQOO Neo 5核心参数曝光:在同档位极具竞争力

近日,关于iQOO手机的消息可谓频频曝光。前不久,iQOO手机宣布,iQOO正式成为《新神榜·哪吒重生》电影推广手机行业合作伙伴,同时,还将会

加强基础研究提升科技竞争力 如何弘扬科学家精神?

科学成就离不开精神支撑。肩负新时代科技使命的科学家们如何理解科学家精神,如何弘扬科学家精神?11月17日,国务院新闻办公室举行中外记者

中国数字贸易竞争力稳步提升 为今后经济高质量发展提供新路径

日前,国家工业信息安全发展研究中心发布了《2020年我国数字贸易发展报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2019年中国数字贸易顺差为18

动力电池惟能量密度论该休矣 市场竞争力因此大大降低

近日,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露,2 0版节能与新能源汽车技术路线图已通过专家评审,预计将很快发布。与第一版路线

法国积极发展氢能源 形成具有竞争力的未来产业

法国政府近日公布了国家氢能源计划,政府将在未来10年内投资72亿欧元推动氢能源生产与应用,包括大规模建设安装水电解装置、促进交通工具使

中国汽车芯片产业创新战略联盟成立 提升我国汽车芯片产业的核心竞争力

日前,由科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)作为国家共性技术创新平台牵头发起的中国汽车芯片产业创新战略

“五十年,新一代” 全面提升产品竞争力

9月19日,东风华神汽车有限公司(以下简称东风华神)最新一代自主商用车产品平台:DV3、DV5、DV7在车城十堰发布。三大平台新产品以东风成熟的

东风商用车无人驾驶集装箱卡车交付 打造具有国际竞争力的制造业

秋风送爽,丹桂飘香,9月16日,以5G+无人驾驶赋能智慧港口为主题的无人驾驶集装箱卡车交付活动在东风商用车有限公司车辆工厂顺利进行。东风

中国车企缺少全球竞争力品牌 汽车自主品牌另起炉灶转型升级

近日,《经济参考报》记者从2020中国汽车论坛处获悉,今年底,我国汽车保有量有望达到2 7亿辆。与此同时,自主品牌面临来自合资车企和豪华

豪华车“老炮儿”电动化出师不利 为何竞争力不足、表现如此之差?

近日,在豪华电动汽车领域,有两条几乎同一时间发布的新闻引起了业内的关注。一则是宾利宣布了一项为期3年的研究项目,以改造电动汽车动力

一汽-大众数字化转型 “五地六厂”布局提升竞争力

2020年上半年,在我国乘用车产销量同比下降均超过20%的情况下,一汽-大众汽车有限公司累计产量超过2019年同期水平,市场份额进一步提高,保

不再能够保持产品的竞争力 三菱电机宣布退出液晶面板生产业务

集微网消息(文 holly),据三菱电机官网消息,该公司决定退出液晶面板生产,其全资子公司Melco Display Technology Inc (MDTI) 将于2022

华为P50手机官方首次剧透:很有创新 很有竞争力 材质摸上去温润如玉的手感

据花粉俱乐部消息,今天发布了《翻牌吧!花粉》访谈视频,深度对话华为P系列产品总经理王永刚,其中现场演示了华为P40系列手机路人移除,华

新能源汽车自强脚步不能放缓,打造核心竞争力才是新能源车企的必由之路

据报道,财政部、国税总局、工信部日前联合发布公告明确,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。网民认为,

亟需重塑核心竞争力,疫情推动展会行业转型

一场新冠肺炎疫情,几乎打乱了所有人的生活。假期延长、延期开学、延期复工,各种各样的延期打乱了各行各业正常的运转节奏。近日,北京车展

“新基建”丰富应用场景 指向“汽车革命” 诞生强大的产业竞争力

在新基建包含的七大领域中,新能源汽车充电桩、特高压对中国汽车市场的拉动作用是显而易见的,然而,只有结合5G基站建设、城际高速铁路和城

高续驶里程显示竞争力 NEDC续驶里程突破700km

编前:纯电动汽车的续驶里程一直是业内最为关注的方面。对于纯电动汽车而言,续驶里程的高低有没有最优解,业内争论不休,不同时期、不同立

短视频两月内完成4起融资 入局者探索如何获得更高市场竞争力

3月11日,短视频智能创作平台来画视频完成B2轮融资的消息对外公开,本轮融资后,来画视频已累计完成超过1 5亿元融资。而据北京商报记者不完

2020年智能汽车趋势报告权威发布:定义智能汽车核心竞争力

近日,《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》(后简称《报告》)正式发布。报告基于发改委等11部委印发的《智能汽车创新发展战略》(后简