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继续在内燃机技术上投入大量资金是否还有意义?
电动化浪潮的兴起令内燃机逐渐走向下坡路，没人知道它还能持续多久，但继续在内燃机技术上投入大量资金是否还有意义?现代汽车集团似乎已经
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现代集团或停止内燃机的发展，成立一个电池研发团队
12月28日消息，据媒体报道，现代汽车集团或正对其位于首尔的南阳研究所的发动机研发部门进行裁员，同时，该部门将重组为电气化研发团队，并
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多款燃油车成绝唱！消息称现代汽车集团或将关闭内燃机开发中心
多款燃油车成绝唱！消息称现代汽车集团或将关闭内燃机开发中心
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意大利政府决定从2035年开始禁止销售新型内燃机汽车
据外媒报道，根据欧盟委员会的计划，意大利政府决定从2035年开始禁止销售新型内燃机汽车。对于轻型商用车，这条禁令将从2040年开始适用。在
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奥迪确认下一辆车将不会采用内燃机
虽然我们不知道我们所知道的R8是否会继续存在，但无论它的继任者是谁都将是电动的。奥迪体育产品营销主管Linda Kurz于当地时间周三向Roads
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搭载氢燃料内燃机 丰田GR YARiS原型车亮相：零排放、无污染
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彻底告别内燃机！保时捷Macan EV最新谍照曝光
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政策或将助力氢内燃机发展
前不久，康明斯宣布开展氢燃料内燃机(H2-ICE)计划，将开发6 7升中型和15升重型氢内燃机。在双碳目标下，国内外企业都在发力氢内燃机，氢内
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法拉利顶级超跑全球首发！史上最强跃马V12内燃机
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氢内燃机系统技术讨论会在北京召开，共话氢能在内燃机上的应用与未来
10月26日，由中国内燃机学会创新科技成果转化工作委员会主办的氢内燃机系统技术讨论会在北京召开。会议聚焦新时期的双碳目标，来自企业、高
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推动内燃机产业转型升级，潍柴吹响下半场集结号
日前，潍柴动力披露2021年半年报，报告显示，今年上半年，潍柴动力实现营业收入1263 9亿元，同比增长33 8%;归属于上市公司股东的净利润为64
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大幅减少内燃机投资 电装股价飙升85%
日本电装已经尝到了电动化转型的甜头。7月30日下午，东京证券交易所，电装的收盘价停留在7482日元，与去年同期的4042日元相比，涨幅高达85%
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内燃机“窗口期”不长了 欧盟“禁燃”通牒很激进
7月14日，欧盟委员会公布环保减排一揽子计划(Fit for 55)，旨在到2030年将欧盟温室气体排放量相比1990年排放量减少55%，汽车、航空、能源
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内燃机前景有待进一步发挥
在全球碳中和行动中，中国承诺将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，并写进政府工作报告，列入十四五规划。汽车工业也迎来了节能
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3D打印技术贯穿汽车生产全周期 主流车企纷纷“拥其入怀”
自3D打印技术越来越为大众所熟知，3D打印房屋、3D打印器官等操作均不再罕见，3D打印技术在汽车行业的应用也愈发普遍。近日，据外媒报道，戴
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为何一谈节能减排就拿内燃机说事，就拿内燃机动刀?
2017年9月，中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，发出了中国已开始考虑研究制定禁售传统燃油汽车时间表的第一声。2019年初夏，在喧闹的电动
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2020年度十佳发动机评选活动实车测试环节在天津内燃机研究所静海试验场拉开帷幕
10月17日，由汽车与运动杂志社主办的中国心2020年度十佳发动机评选活动实车测试环节在天津内燃机研究所静海试验场拉开帷幕。来自一汽、上汽