软件定义汽车为驾驶员提供全新驾驶体验 智能汽车融合交互变革

燃油车时代,汽车的核心属性无非从动力性能、主被动安全、驾控感受等维度出发,因此发动机、变速箱、底盘才会被称为汽车的三大件。但汽车新

软件定义汽车:MathWorks助力传统车企重塑软件开发体系

作为智能电动汽车差异化竞争的核心,软件随着智能化和网联化的快速发展,在车内的重要性正日益凸显。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯此前曾表

软件定义汽车” 远峰科技打造新一代车身区域控制器

远峰科技推出的新一代车身区域控制器融入了部分区域控制思想,划分左右控制器,负责本区域内的信号采集及负载驱动整车架构要从功能域向中央

开创软件定义汽车合作开发新模式 CARIA与意法半导体携手开发

近日,德国大众汽车集团旗下软件公司CARIAD和意法半导体(简称ST)宣布,双方即将开始合作开发汽车系统级芯片(SoC),开创软件定义汽车合作开

车企“OTA升级”,“异类”还是“落伍”?

自OTA升级(汽车软件在线升级)成为汽车领域热词,行业对其关注度一直居高不下。4月15日,工信部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在

先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的发展历史:从机械式系统到软件定义汽车——第二部分

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车企拥抱软件 软件定义汽车时代到来?

当特斯拉市值冲破8000亿美元,创始人马斯克一度跃升至世界新任首富之时,智能汽车再度成为市场关注的焦点。就在1月11日,中国的互联网巨头