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大众集团2021年达成欧洲二氧化碳排放目标 电动化攻势显著加快
据外媒报道，大众集团表示，在电动汽车强劲销量的推动下，该公司在2021年实现了欧洲二氧化碳排放的法定目标。1月24日，大众集团在一份声明
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镍、钴、锂企业减碳任务重，电池材料碳足迹核算急需提上日程
双碳目标确定之后，给各行业、企业提出了新任务，可以说，今后一个时期内，落实双碳发展目标，加快减碳步伐也就成了各行业、企业的重要发展
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碳酸锂缺货涨到天价，同比增长1.5倍
2021年国内新能源汽车的火爆超出预期，中汽协最新预测，2021年新能源汽车销量将达到340万辆，同比增长1 5倍。据上海证券报报道， 已站上风
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加速进入“TWh时代” 动力电池扩产热潮下的冷思考
编前：新年钟声已经敲响，汽车及零部件行业开始书写2022年答卷。然而，继往才能开来，行业发展的连续性让我们不能抛开过往的经历跳空看未来
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打造高端数字化 汽车级碳化硅模块智能产线
12月30日，基本半导体位于无锡市新吴区的汽车级碳化硅功率模块制造基地正式通线运行，首批碳化硅模块产品成功下线。这是目前国内第一条汽车
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2021未来汽车生态大会云端召开，主题为“智能低碳 共创共享”
2021年即将过去，今年半导体行业爆发，不少公司业绩大涨，中芯国际也透露今年的销售收入预计增长39%。在互动平台上，中芯国际回应了投资者
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如何减少柴油卡车的尾气排放成关键
机动车污染是我国空气污染的重要来源，柴油货车排放对环境空气质量的影响日益凸显。根据《中国移动源环境管理年报》(2021)显示，2020年，全
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搭载碳纤维锂电！雅迪冠能二代DV6电动车图赏
搭载碳纤维锂电！雅迪冠能二代DV6电动车图赏
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意法半导体预计：2024年公司SiC营收将达到10亿美元
MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)是现代电子产品的基本元器件。意法半导体现已推出第三代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 晶体管，
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回望2018～2020“双积分”管理阶段：皆大欢喜还是“几家欢喜几家愁”?
截至2020年，我国已连续12年蝉联全球新车销量榜首，汽车保有量超过2 8亿辆。乘用车是我国车市的中坚力量，在新车市场中占比约80%～85%。今
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设置“碳壁垒”正成为发达国家和地区普遍做法
目前，实现碳达峰、碳中和是全球多国的共识，不少国家推出了严苛的法规措施来加快双碳目标的达成，这给我国动力电池等的出口带来新的挑战。
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市面最快量产车 特斯拉Model S Plaid将配碳陶瓷刹车套件：价值12.78万
市面最快量产车特斯拉ModelSPlaid将配碳陶瓷刹车套件：价值12 78万
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政策或将助力氢内燃机发展
前不久，康明斯宣布开展氢燃料内燃机(H2-ICE)计划，将开发6 7升中型和15升重型氢内燃机。在双碳目标下，国内外企业都在发力氢内燃机，氢内
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促进碳中和，助力奥运事业，丰田参展第四届进博会
11月5日，第四届中国国际进口博览会（以下简称进博会）正式在上海拉开序幕。经过四年的沉淀，作为惠及全球的盛会，本届进博会展商质量更优
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大型电池将有可能达到消除一种交通方式的碳排放
随着电动汽车的快速发展，我们将有可能达到消除一种交通方式的碳排放。但是，清理其余的主要模式，即飞机、火车和轮船似乎要面临相当大的挑
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碳纤维车身 比兰博基尼大牛还猛：东瀛战神雷克萨斯LFA将复活
碳纤维车身比兰博基尼大牛还猛：东瀛战神雷克萨斯LFA将复活
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追求三电系统多元化创新，“双碳”背景下动力技术发展指向何方？
力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和——这是中国对世界的承诺。为达成这一目标，汽车产业将迎来深刻的重构。近日，国务院印发《20
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欧盟推行碳足迹指标 或扩大中外车企减碳差距
编前：今年是《巴黎协定》全面实施之年，绿色、低碳的可持续发展之路已是大势所趋，减少碳排放、实现双碳目标以应对气候变化，正在成为全球
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甲醇重卡推广尚有阻力 多方合力推进甲醇重卡全面市场化
继换电和氢燃料电池卡车双路快进后，甲醇重卡凭借清洁、高效、低碳等优势，被认为是双碳目标背景下，运输行业能源低碳转型的新方向。近期，
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探寻交通运输行业“双碳”实践路径
根据发达国家经验，中国交通运输业将比全国实现碳达峰更晚一些?汽车技术变革将改变中国重复发达国家交通碳排放之路，中国未来的交通运输业
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“相约北京”系列冬季体育赛事2021年下半年测试赛在北京开始
10月5日，相约北京系列冬季体育赛事2021年下半年测试赛在北京开始。从10月5日起至12月31日，北京冬奥组委将在北京、延庆、张家口三个赛区的
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建立健全碳达峰、碳中和标准，我国将加强人工智能等关键技术标准研究
标准是经济活动和社会发展的技术支撑，与人们的生活息息相关。近日，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)，为未
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轻量化大行其道 碳纤维车轮成“减重神器”
碳纤维，由于轻便且极具韧性，被汽车工程师视为新一代造车材质的热门选择。今年7月下旬，MarketaaWatch数据分析机构发布了一份《2021年汽车
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减碳脱碳，为何商用车电动化转型步伐相对缓慢?
9月17日，《2021世界新能源汽车大会共识》(以下简称《共识》)在海南发布，包括加快汽车产业绿色转型、提升新能源汽车产品竞争力、推进商用
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攻城拔寨勇拓市场 法士特新能源产品引领商用车升级换代新潮流
在碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业正蓬勃发展。相对于传动燃油车辆，新能源汽车在节能、环保、低噪音、高经济效益等方面更具优势
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原材料涨价情况究竟如何？
涨价太快，受不了了……，电池原材料涨价太快，让动力电池企业叫苦不迭。近两周内，碳酸锂价格上调7 76%，氢氧化锂每吨上涨最多达7500元…
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宝马/戴姆勒拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料的汽车
日前，有海外媒体报道称，9月20日晚，德国非政府环保组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)对宝马和戴姆勒提起诉讼，其原因是宝马和戴姆勒拒绝收
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我国汽车行业面临“碳压力”和“碳挑战”
随着气候变化挑战形势日益严峻，全球气候治理进程不断推进，低碳发展成为全社会经济、能源和技术转型的关键，碳中和已成为国际共识。目前，
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张进华：聚焦“双碳”放眼全球，市场驱动前景看好
最新数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产销分别完成181 3万辆和179 9万辆，同比均增长1 9倍，累计销量渗透率接近11%。新能源汽车市场份
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零部件企业已有减碳先行者，汽车零部件企业如何贡献力量？
9月16日，上汽集团总裁王晓秋在2021世界新能源汽车大会上表示，上汽将力争在2025年前实现碳达峰，并且公布了覆盖产品端、生产端和使用端以