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加速进入“TWh时代” 动力电池扩产热潮下的冷思考
编前：新年钟声已经敲响，汽车及零部件行业开始书写2022年答卷。然而，继往才能开来，行业发展的连续性让我们不能抛开过往的经历跳空看未来
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促进碳中和，助力奥运事业，丰田参展第四届进博会
11月5日，第四届中国国际进口博览会（以下简称进博会）正式在上海拉开序幕。经过四年的沉淀，作为惠及全球的盛会，本届进博会展商质量更优
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建立健全碳达峰、碳中和标准，我国将加强人工智能等关键技术标准研究
标准是经济活动和社会发展的技术支撑，与人们的生活息息相关。近日，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)，为未
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零部件企业已有减碳先行者，汽车零部件企业如何贡献力量？
9月16日，上汽集团总裁王晓秋在2021世界新能源汽车大会上表示，上汽将力争在2025年前实现碳达峰，并且公布了覆盖产品端、生产端和使用端以
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新能源汽车技术三线并举，计划为达成双碳目标助力
随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，各行各业纷纷为实现双碳目标努力着。早在2月24日，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲
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碳中和的热潮席卷全球，各国新能源汽车驶向快车道
当碳中和的热潮席卷全球，各国的新能源汽车也驶向了快车道。但快速发展的同时，带来的是无法忽视的汽车安全问题。从威胁生命的自动驾驶，到
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宁德时代助力上海市加快落实“碳中和、碳达峰”工作目标
日前，宁德时代与上海市政府签订战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，宁德时代将在上海落地全球创新中心及国际功能总部、未来能源研究
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透视“双积分” 汽车行业释放更多减碳脱碳潜能
7月16日，全国碳排放权交易市场启动上线交易，这意味着，中国作为全球最大规模的碳交易市场正式开张。发电行业成为首个纳入全国碳市场的行
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科技支撑碳达峰碳中和 动力储能电池产业正加速行动
科技支撑碳达峰碳中和我国提出，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和目标。那么，先进动力和储能电池产业，该如何顺应新的发展形势
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全球主要经济体纷纷制定了脱碳目标 “一网打尽”跨国车企碳中和时间表
编前：随着气候问题和能源安全问题越来越受到重视，全球主要经济体纷纷制定了脱碳目标。在2019年9月举办的气候首脑会议上，全球65个国家发
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科技支撑碳达峰碳中和 借力技术实现绿色低碳
科技支撑碳达峰碳中和工业排放是挥发性有机物的重要源头。我们研发出的工业有机废气高效治理设备，已在广东的塑料制品、涂料生产、电子加工