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头部车企打架尾部遭殃 恒驰汽车北京仅剩一家门店营业
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非头部车企探索“新生存”模式 谁将倒下？
不止一位大佬说过，未来或许只有3-4家中国品牌汽车可以活下来。相比吉利、长城等头部，非头部活下来的概率要小得多，之间的竞争也更为激烈
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吉利汽车科创板闪电过会 头部车企全速向科技企业转型
科技与汽车领域的紧密拥抱，正触发新一轮汽车行业竞争的序幕，吉利等越来越多的头部车企开始毫不犹豫地踏上了自我革命的道路，扩大自己的边