汽车mpi是什么意思?

MPI是多端口注入的英文缩写。意思是“多点燃油喷射”。这是目前应用最广泛、成本最低、性价比最高的汽油供应方式。

MPI是指多点喷射系统，将喷油器分成几组，同一组的喷油器同时开启。例如，4缸发动机的喷油器分为两组，每组有两个喷油器。这两组喷油器依次喷油，发动机曲轴每转一圈，就有一组喷油器喷油。该系统的喷油器并联，ECU只向同一组的所有喷油器发送相同的信号，喷油器全部同时开启和关闭，编程简单，电子电路简化。但它缺乏针对发动机不同工况随机变化的功能，会造成油气滞留进气歧管的现象。

多点喷射也称为多阀喷射(MPI)、顺序燃料喷射(SFI)、进气道喷射或单燃料喷射(IFI)。对应于单点喷射，每个气缸都配有一个喷油器，每个喷油器将燃油喷射到每个气缸的端口(进气管前方)。它是目前最常见的喷射系统。

与单点喷射相对应，多点喷射系统的特点是在每个气缸的进气口安装一个点喷射器，由电子控制单元(ECU)控制，在不同的气缸中单独或成组喷射。汽油直接喷入每个气缸的进气口前，然后与空气体一起进入气缸，形成混合气体。

大众发动机mpi是什么意思?

只是大众的一个小花招，MPI就是多点电喷发动机的意思。现在几乎所有的轿车发动机都在使用这项技术，大众这台2.0的发动机有年头了，没什么先进的技术，就弄了个英文缩写上去吓唬人。

MPI是英文：Multi Port Injection的缩写。意思是“多点燃油喷射”。这是目前运用最广，成本低，性价比高的汽油供油方式。

之前使用的是单点喷射，汽油被一个喷嘴喷到进气歧管前端。

多点燃油喷射，是在每个汽缸进气歧管后端，进气门前喷射汽油，气门打开前喷射，形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧。

目前比较的先进和节能的汽油供给方式是：缸内直喷和分层燃烧技术。不过对燃油的要求更高。

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